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北京大学7816 班级博客

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土耳其旅游图记(三)  

2011-05-20 13:42:26|  分类: 旅游 |  标签: |举报 |字号 订阅

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清早,大巴载着我们行驶在伊斯坦布尔的市区里。马路上来来往往的车子一辆接一辆地堵得看不到头尾。导游说早晚上下班的高峰时间市区道路堵塞非常严重。看来交通拥堵是全世界大城市的共同问题。但这里的驾驶员都很有耐心,虽然行驶速度很慢,但车子都排着队井然有序地一点点儿地向前挪动着。没有人加塞儿楞抢道儿,更没有人起劲儿地按喇叭。所以我们国家驾车的朋友要好好地向人家学习哦。

土耳其旅游图记(三) - 图七八 - 北京大学7816 班级博客
 
  今天要坐游轮游览博斯普鲁斯海峡(The Bosphrous Strait)。这是到伊斯坦布尔的一个最重要的也是非常有意思的游玩儿项目。
  游船航行的起点是海峡与马尔马拉海交界处,由南向北穿越整个博斯普鲁斯海峡,终点是海峡与黑海交界处。 
 
土耳其旅游图记(三) - 图七八 - 北京大学7816 班级博客
 
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博斯普鲁斯海峡全长30余公里,北连黑海,南连马尔马拉海和地中海,它把土耳其分隔成亚洲和欧洲两个部分。从希腊时代起,它就是连接欧亚大陆的交通要道,也是黑海沿岸国家出外海的第一关口。由于欧亚各国之间的商贸往来越来越多,博斯普鲁斯海峡的战略地理位置就越发地重要。 

土耳其旅游图记(三) - 图七八 - 北京大学7816 班级博客
 
       博斯普鲁斯海峡上的大桥共有两座。第一座跨海峡公路大桥是1973年建成的。桥长1500多米,宽30多米。在桥的两端各有一巨大的门型桥塔,水中不设桥墩,整个桥身仅用两根钢索牵引以支撑整个桥面,宛如一条彩虹飞跨欧亚大陆,颇为壮观。1988年又在海峡上建起了第二座大桥,其规模式样与第一座差不多,只是桥面更宽了。桥的东西两头各立一块牌子,上面分别写着“欢迎到欧洲来”和“欢迎到亚洲来”。所以伊斯坦布尔的居民分不清自己是属于亚洲还是欧洲。在亚洲人眼里他们是欧洲人,欧洲人眼里他们是亚洲人。据说,伊斯坦布尔的中产阶级都愿意称自己是欧洲人。
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(凌空飞架的跨海公路吊桥)
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       两岸一幢幢色彩明快的房子和高耸的清真寺尖塔构成了一幅幅流动的风景画。有些房子前面还停泊着私人游艇。穆罕默德说,中东的富豪们沿岸修建起别墅,抬高了房价。现在这里的房价每平米大约四、五万美元。
 
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我们乘坐的游船有两层,上层的平台为游客观光拍照,下层是一个很宽敞的玻璃船舱设有坐椅和小酒吧。当时风大浪急,天空中细雨连绵,我一会儿跑到上层尽情欣赏着沿岸的风光拍照,一会儿被冻得哆哆嗦嗦地赶紧跑回船舱取暖。

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 船舱里弥漫着欢快的气氛,来自四面八方的游客虽然彼此听不懂,可都十分友善,就连游船上的侍者也跑来凑热闹跟美女们合影。
 

刚才在去游船码头的路上,穆罕默德指着路边一幢很大的建筑物,说这就是世界闻名的东方快车火车站。我们国人早就熟悉电影《东方快车谋杀案》的情节。东方快车的始发站是巴黎,终点站是伊斯坦布尔,从1883年运营以来历经一百多年了,它是当时欧洲贵族们旅行的首选工具,1997年停运了。

 

下了游船,坐车来到达达尼尔海峡(Dardannelles Campaign)码头。大巴载着我们直接开进了货船的船舱。

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      达达尼尔海峡是土耳其西北部连接马尔马拉海和爱琴海的海峡,属土耳其内海,也是亚洲和欧洲的分界线之一,与马尔马拉海和博斯普鲁斯海峡共称土耳其海峡。明天我们要到达达尼尔海峡沿岸的港口恰纳卡莱(Canakkale)参观特洛伊遗址。

                                                                                                                       (未完待续)

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